zaciski knorr

Układ hamulcowy składa się z tarcz, klocków, wężyków i pompy. Każdy z tych detalów wykonuje obowiązkowe zadanie. Do układu nalewa się wyjątkowego płynu hamulcowego. Bez niego hamowanie nie jest dopuszczalne. Kiedy już uzupełnimy płyn w zbiorniczku, pompa napycha go do wężyków. Pod wpływem nacisku na pedał hamulca przygotowawczego, ciśnienie płynu w układnie intensyfikuje się. Porusza to klockiem hamulcowym, jaki jest dociskany do tarczy. Tarcze hamulca najczęściej wykonane są ze stali. Powinny być one wentylowane, bo w trakcie długiego okresu hamowania, temperatura tarczy jest nadzwyczaj wysoka – przetestuj zaciski meritor. Oprócz podstawowego hamulca roboczego, w samochodzie znajduję się również hamulec ręczny. Nie jest używany w trakcie jazdy. Bodajże, że jest to rajd wyczynowy na torach wyścigowych. Zwykle znajduję się on pomiędzy przednimi siedzeniami auta. Do rączki hamulca ręcznego przypięta jest wyjątkowa linka, która prowadzi do układu. Przy hamulcu manualnym nie występują klocki i tarcze, lecz szczęki hamulcowe, odnajdujące się wewnątrz bębnów tylnich kół.

Comments are closed.

Search